L'AM425 è un nuovo catamarano progettato e costruito in Italia. Pensato per i neofiti, ma con un occhio anche alla competizione, questa deriva è nata dalla matita di Alessandro Comuzzi, con l'obbiettivo di rispondere a tre esigenze fondamentali: leggerezza, solidità e facilità nella gestione sia in mare che durante le manovre di varo, alaggio e trasporto. L'AM425 prodotto presso l'AMyacht di Roma, pesa meno di 70 kg, grazie alla scelta di utilizzare compensato marino e resina epossidica per gli scafi e fibra di carbonio per i rinforzi strutturali. Le traverse e l'albero scomponibile sono invece in alluminio. Per montare e smontare la barca, bastano 20 minuti e il tutto può comodamente essere trasportato sul tetto di un'automobile. Il catamarano, lungo 4,25 metri, è armato con randa a profilo alare e fiocco (14,6 mq di superficie velica complessiva), può imbarcare due persone d'equipaggio, ma può essere condotto senza difficoltà anche da una sola persona.  Info: www.amyacht.com. 

- La costruzione :
Costruito in compensato marino e resina epossidica l'AM425 è più performante rispetto alle classiche derive a vela in vetroresina. I vantaggi della combinazione tra compensato marino e la resina epossidica sono numerosi.

- La longevità : 
La costruzione in compensato marino è utilizzata da più di 50 anni e gli scafi e le strutture sono ancora in eccellenti condizioni. Oggi, con le nuove resine epossidiche, la longevità è ulteriormente migliorata. Il fatto da considerare è che, in confronto alle imbarcazioni in vetroresina, la struttura non è del tipo “usa e getta”, ma destinata a durare nel tempo in quanto non c’è rischio di osmosi, delaminazione ecc..

- La rigidità : 
L’altro vantaggio è dato dalla rigidità, un aspetto essenziale nelle prestazioni della barca. Quanto meno l’imbarcazione viene deformata dalle sollecitazioni, tanto più la barca è veloce e sicura. Il compensato marino e la resina epossidica permettono infatti di ottenere imbarcazioni più veloci grazie alla loro rigidità.

- La leggerezza/la solidità : 
Grazie alla sua minore densità, il compensato marino è un materiale più leggero, a parità di flessibilità, o, considerato sotto un altro aspetto, è più solido delle attuali imbarcazioni in vetroresina di peso equivalente. Il compromesso dell'AM425 consiste nell’avere qualcosa di entrambi i vantaggi: è più leggero e resistente, in termini strutturali.

- La fibra : 
Il rivestimento in fibra di vetro esterno opzionale, rappresenta un ulteriore vantaggio. Il rivestimento dello scafo con questa fibra permette infatti di proteggerlo da ostacoli spigolosi o da urti contro oggetti galleggianti.